Porto de Santos terá dois novos berços de atracação na Alemoa para granéis líquidos; entenda

Projeto prevê a construção de dois novos berços públicos na região da Alemoa, no Porto de Santos, a partir de 2027. Divulgação O Porto de Santos, no litoral de São Paulo, terá dois novos berços públicos de atracação na região da Alemoa. A construção será feita por um consórcio formado por Ultracargo, Stolthaven Terminals, Granel Química e Vopak, com obras previstas para começar a partir de 2027, ainda sem mês definido. O contrato com a Autoridade Portuária de Santos (APS) foi assinado em 19 de março de 2026. A nova estrutura deve ampliar em aproximadamente 3 milhões de toneladas por ano a capacidade de movimentação de granéis líquidos no complexo portuário. O projeto também prevê a atracação de navios maiores e a redução do tempo de espera das embarcações. ✅ Clique aqui para seguir o novo canal do g1 Santos no WhatsApp. Agora no g1 Navios maiores Os novos berços serão projetados para receber embarcações de até 70 mil toneladas de porte bruto (DWT, na sigla em inglês). Segundo o consórcio, a capacidade é cerca de 17% superior ao limite atual. A expectativa é que o uso de navios maiores aumente o volume de carga transportado por atracação e reduza a necessidade de viagens fracionadas. A mudança também poderá melhorar o aproveitamento dos tanques e de outras estruturas em terra, além de aumentar a produtividade do complexo da Alemoa. A ampliação deverá oferecer mais alternativas de atracação, com potencial para reduzir o tempo de espera dos navios e dar mais previsibilidade às operações. Desafios da obra A construção ocorrerá em uma área portuária que continuará em funcionamento durante as intervenções. Segundo o consórcio, será necessário coordenar os trabalhos para preservar a segurança e garantir a continuidade das operações existentes. Outro desafio apontado pelas empresas é a disponibilidade de equipamentos de dragagem, diante do volume de projetos de infraestrutura portuária em andamento no país. O consórcio ainda discute aspectos técnicos relacionados à engenharia e ao cronograma do empreendimento. Impacto logístico Em declaração conjunta, as empresas afirmaram que o projeto busca preparar o Porto de Santos para atender à demanda futura e ampliar a competitividade da logística brasileira. “O Porto de Santos ocupa posição central na logística brasileira, e iniciativas como esta contribuem para preparar o complexo portuário para as demandas futuras, ampliando eficiência, segurança e competitividade”, afirmou o consórcio. As empresas também defenderam a antecipação de investimentos em infraestrutura portuária para acompanhar as mudanças nas cadeias de abastecimento e as necessidades dos clientes. VÍDEOS: Tudo sobre Santos e Região