Drone DJI Matrice 5T fica mais versátil, inteligente e resistente

6 de Nov de 2026 - 12:40

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Drone DJI Matrice 5T fica mais versátil, inteligente e resistente

Quem opera drone em resgate, inspeção ou mapeamento ganhou um aparelho que voa na chuva, desvia de fio à noite e fica quase uma hora no ar. A DJI apresentou o DJI Matrice 5T, sucessor do Matrice 4T e novo modelo compacto de referência da linha Enterprise.

Pela primeira vez, um drone compacto da marca reúne LiDAR, radar de ondas milimétricas e visão em todas as direções, com proteção IP55 contra poeira e água.

A câmera térmica passou a ter resolução nativa de 1280 x 1024, e o tempo de voo, que era de 49 minutos, subiu para 59.

O que muda do Matrice 4T para o DJI Matrice 5T

Mais do que uma revisão, o 5T é outro aparelho, que pesa 2.239 gramas, quase o dobro do antecessor, porque carrega uma bateria de 215 Wh, motores com 98% mais empuxo por eixo e um conjunto de sensores que o 4T não tinha. Dobrado, mede 335 x 155 x 203 mm.

Item	Matrice 4T	Matrice 5T
Peso de decolagem	1.219 g	2.239 g
Tempo máximo de voo	49 min	59 min
Térmica nativa	640 x 512	1280 x 1024
Zoom híbrido	112x	176x
Telêmetro a laser	1.800 m	3.000 m
Transmissão máxima	25 km	40 km

O conjunto de câmeras do Matrice 5T reúne grande-angular, duas teleobjetivas, térmica, telêmetro a laser e luz infravermelha.
Foto: Divulgação/DJI

Já a maleta de transporte tem tamanho parecido com a da série Matrice 4, e a DJI diz que dá para levar com uma mão. Só que o peso maior altera a operação, já que o conjunto pede mais cuidado quando decola em espaços apertados.

Câmera térmica 1K e três sensores de 50 MP

A câmera térmica tem 1280 x 1024 pixels nativos, quatro vezes a contagem dos sensores de 640 x 512 que são padrão no setor. Com o modo UHR ligado, ela filma em 2560 x 2048 a 30 quadros por segundo, o que mantém anomalias de calor definidas em fundos confusos.

A câmera térmica de 1280 x 1024 no aplicativo Pilot 2, numa inspeção de painéis solares.
Foto: Divulgação/DJI

Na grande-angular, um sensor de 1/0,98 polegada com abertura f/1.8 recebe reforço de IA para pouca luz e vai a ISO 1.600.000. Segundo a DJI, isso entrega imagem colorida com apenas 0,01 lux, quase escuridão total.

Voo noturno em operação de resgate: a grande-angular chega a ISO 1.600.000 e mostra cor com 0,01 lux.
Foto: Divulgação/DJI

Há duas teleobjetivas, ambas de 50 MP. A média tem zoom óptico de 3x e enxerga pinos e rachaduras a 10 metros numa inspeção de ponte. A longa tem zoom óptico de 11x e híbrido de 176x, e lê placas de carro a até 400 metros.

Nessa teleobjetiva longa, o sensor usa matriz RYYB, que capta mais luz que a RGGB comum, e há um modo de visão noturna em preto e branco. Quando ele está ligado, uma luz auxiliar infravermelha ilumina até 100 metros à frente.

A luz auxiliar infravermelha ilumina até 100 metros para a visão noturna da teleobjetiva.
Foto: Divulgação/DJI

O telêmetro a laser mede até 3 km e serve para marcar pontos, traçar linhas e calcular áreas, como o perímetro de um incêndio florestal. No controle, a imagem térmica pode ser fundida à visível, e a tela se divide em até três transmissões ao mesmo tempo.

LiDAR, radar e visão para desviar de fios

Nos sensores está a mudança mais visível, um LiDAR rotativo no topo do corpo, que identifica obstáculos finos à noite e detecta linhas de energia a até 32 metros. Já o radar de ondas milimétricas atravessa neblina, chuva e poeira, que cegam as câmeras.

O LiDAR rotativo no topo do Matrice 5T enxerga fios finos a até 32 metros, mesmo à noite.
Foto: Divulgação/DJI

As seis câmeras olho de peixe coloridas mantêm o posicionamento com 0,5 lux de luz, e o Vision Assist passou a mostrar imagem em cor. Quando a escuridão é total, quem assume é o LiDAR. A DJI avisa que o radar pode ser restrito em alguns países.

Perto de cabos e isoladores, radar e LiDAR complementam as câmeras de visão.
Foto: Divulgação/DJI

Com a classificação IP55, o voo é liberado com poeira e chuva, numa faixa de temperatura de 20 graus negativos a 50 positivos. O drone aguenta vento de 12 m/s na decolagem e no pouso, e sobe até 7.000 metros de altitude sem acessórios.

O drone opera entre 20 graus negativos e 50 graus positivos.
Foto: Divulgação/DJI

Onde o sinal de satélite falha, como embaixo de pontes, em cânions ou entre prédios altos, o Matrice 5T combina visão e radar para mapear o entorno e se manter no lugar. Receptores ADS-B e RID embutidos avisam sobre aviões e outros drones por perto.

Debaixo de pontes, onde o sinal de GNSS falha, o drone se posiciona por visão e radar.
Foto: Divulgação/DJI

IA embarcada reconhece mais de 20 tipos de alvo

Os modelos de IA rodam no próprio drone, que detecta sozinho mais de 20 tipos de alvo, entre veículos, embarcações e focos de incêndio, com análise de imagem térmica e visível em paralelo.

A computação embarcada é aberta, e empresas podem instalar modelos próprios.

A lista de alvos que a IA embarcada reconhece aparece no Pilot 2, com alerta para cada tipo.
Foto: Divulgação/DJI

Com o Pilot 2 ligado ao FlightHub 2, a busca passa a aceitar texto ou foto como pedido. Um modelo de linguagem multimodal interpreta o comando na nuvem, encontra o objeto e dispara o alerta. É o tipo de função que antes exigia um analista olhando o vídeo.

A detecção roda em tela dividida, com imagem térmica e visível lado a lado.
Foto: Divulgação/DJI

Nas rotas de patrulha, basta desenhar a área no mapa. O sistema traça o percurso, detecta alvos em tempo real e executa ações programadas, como pairar, fotografar, gravar ou transmitir áudio, e ao fim do voo monta um relatório.

Transmissão de 40 km e drone que vira repetidor

O sistema O4 Enterprise Enhanced usa uma faixa abaixo de 2 GHz e antenas de alto ganho no controle para transmitir a até 40 km, no padrão de potência mais permissivo. Em regiões que seguem a norma europeia, o teto é de 20 km. Dois módulos de rede celular vêm embutidos.

O piloto pode operar de dentro do veículo, com o novo controle de 7,44 polegadas.
Foto: Divulgação/DJI

Há também os modos de repetidor, em que um Matrice 5T fica parado no ar e retransmite o sinal para outro, que faz a missão atrás de um morro. A DJI oferece quatro arranjos, descritos abaixo.

Um repetidor, dois controles, com um drone estendendo o alcance de outro
Um repetidor, um controle, em que o mesmo piloto comanda os dois
Um repetidor, dois controles, três aeronaves, para operações coordenadas
Dois repetidores, dois controles, em cadeia, para ir mais longe

Um repetidor e dois controles: um drone estende o sinal de outro que faz a missão.
Foto: Divulgação/DJI

Um repetidor e um controle: o mesmo piloto comanda os dois aparelhos.
Foto: Divulgação/DJI

Um repetidor para duas aeronaves de trabalho, em operações coordenadas.
Foto: Divulgação/DJI

Dois repetidores em sequência levam o sinal ainda mais longe.
Foto: Divulgação/DJI

Bateria de 215 Wh, 59 minutos de voo e motor com redundância

A bateria de 215,2 Wh, que pesa 768 gramas, sustenta até 59 minutos de voo para frente, ou 54 minutos parado no ar. A distância máxima numa carga é de 45 km. As hélices têm ponta em formato de asa de morcego, que reduz o ruído para 80 dB(A).

A velocidade máxima é de 23 m/s, quase 83 km/h, com decolagem em 10 segundos. F
oto: Divulgação/DJI

Em emergência, o drone liga e decola em 10 segundos e atinge 23 m/s, quase 83 km/h. Como o empuxo por eixo é 98% maior que o do 4T, sobra margem para carregar até 400 gramas de acessórios.

Se um motor perde uma fase, o braço afetado ainda entrega metade do empuxo para o pouso.
Foto: Divulgação/DJI

Um algoritmo detecta em milissegundos quando um motor perde uma das fases. Mesmo com a falha, o braço afetado segue gerando metade do empuxo, suficiente para pairar e pousar em vez de cair.

Pela ficha técnica, a subida chega a 10 m/s e a descida, a 8 m/s, e esses números não caem quando o holofote ou o alto-falante estão instalados.

O empuxo por eixo é 98% maior que o do Matrice 4T.
Foto: Divulgação/DJI

Mapeamento com precisão de centímetros e modelo 3D em campo

Com o DJI Terra, o Matrice 5T faz levantamento topográfico com precisão de centímetros sem pontos de controle no solo, graças ao RTK de 1 cm. O mesmo software monta ortomosaicos térmicos em 2D, úteis para achar painel solar defeituoso numa usina inteira.

Ortomosaico térmico de uma usina solar montado no DJI Terra.
Foto: Divulgação/DJI

Durante o voo, o controle recebe as fotos e gera nuvens de pontos ou modelos 2,5D, nos quais dá para medir e anotar na hora. Processar 200 fotos leva oito minutos, segundo a DJI.

Na Captura Inteligente em 3D, o controle gera um modelo prévio e traça a rota em volta do objeto.
Foto: Divulgação/DJI

Modelo 3D de um conjunto de prédios processado a partir das fotos do drone.
Foto: Divulgação/DJI

Na Captura Inteligente em 3D, um modelo prévio serve de base para o sistema traçar sozinho a rota que acompanha a superfície do objeto. A modelagem detalhada sai num único voo, com prévia das fotos de cada ponto.

Depois da missão térmica, a ferramenta DTAT 3.0 marca e analisa as imagens para apontar onde a temperatura está fora do normal.

O levantamento chega à precisão de centímetros sem pontos de controle no solo.
Foto: Divulgação/DJI

Inspeção de linha, decolagem de barco e plug-ins no Pilot 2

Para linhas de transmissão, o LiDAR do topo trava nos condutores e nos cabos de guarda, e o drone voa de lado ao longo da linha sozinho. Assim aparecem fios rompidos e objetos pendurados que um voo manual deixaria passar.

Na inspeção de linha de transmissão, o drone trava nos cabos e voa de lado ao longo deles.
Foto: Divulgação/DJI

O LiDAR identifica condutores e cabos de guarda para manter a distância.
Foto: Divulgação/DJI

Em patrulha marítima, o Matrice 5T decola de embarcações em movimento e, na volta, reconhece o padrão do ponto de pouso no convés. Uma segmentação por IA ainda separa o alvo do fundo na teleobjetiva, o que estabiliza a imagem em zoom alto.

O Matrice 5T decola de embarcações em movimento e reconhece o ponto de pouso no convés.
Foto: Divulgação/DJI

Patrulha marítima com o piloto no convés.
Foto: Divulgação/DJI

Desenvolvedores podem encaixar funções próprias no Pilot 2 como janelas flutuantes, sem criar um aplicativo separado. Há ainda o Mobile SDK V5, três portas E-Port para cargas de terceiros e uma API de nuvem baseada em MQTT.

No Pilot 2, as funções Cruise, FlyTo, Smart Track e POI automatizam trechos da missão, e predefinições de tela dividida evitam que o piloto fique trocando de câmera.

A DJI lista oito cenários para o modelo, que vão de segurança pública a óleo e gás, energia renovável, conservação de água, inspeção predial, estradas e pontes.

Controle RC Plus 3, carregador de 515 W, alto-falante e holofote

Junto com o drone estreia o controle DJI RC Plus 3 Enterprise, que tem tela de 7,44 polegadas e 2.000 nits, Android 16 e 1.240 gramas. O carregador de 515 W recarrega três baterias em sequência.

Os acessórios novos são o alto-falante AS2 e o holofote AL2, de 60 W, que ilumina 500 metros quadrados a 100 metros de distância no modo de foco. Todos são vendidos à parte, e a altitude máxima cai para 4.500 metros quando estão instalados.

O Matrice 5T com o controle RC Plus 3 Enterprise e os acessórios da nova geração.
Foto: Divulgação/DJI

O DJI RC Plus 3 Enterprise tem tela de 2.000 nits e roda Android 16. Foto: Divulgação/DJI

Com o holofote AL2 instalado, o drone ilumina a cena para buscas noturnas.
Foto: Divulgação/DJI

Para quem lida com dado sensível, a transmissão de vídeo usa criptografia AES-256, os arquivos de mídia podem ser cifrados e há um modo de dados locais, que corta a conexão com a internet. Os registros de voo são apagados com um toque.

Os arquivos de mídia podem ser criptografados no próprio controle.
Foto: Divulgação/DJI

Ficha técnica do drone DJI Matrice 5T

Item	DJI Matrice 5T
Peso de decolagem	2.239 g
Peso máximo	2.639 g
Dobrado	335 x 155 x 203 mm
Tempo de voo	59 min
Velocidade máxima	23 m/s
Resistência ao vento	12 m/s
Temperatura	-20 °C a 50 °C
Proteção	IP55
Grande-angular	50 MP, 1/0,98″, f/1.8
Tele média	50 MP, 70 mm
Telefoto	50 MP, zoom de 176x
Térmica	1280 x 1024, 30 Hz
Telêmetro	3.000 m
Transmissão	O4 Enterprise, 40 km
Bateria	215,2 Wh, 768 g
Controle	RC Plus 3, 7,44″

“Pronto para qualquer situação.” DJI, no slogan de lançamento do Matrice 5T

Matrice 5TD é a versão que troca a própria bateria

Três semanas antes do 5T, a DJI tinha lançado o Matrice 5TD, a variante feita para a estação DJI Dock 4, que troca a bateria do drone sem ninguém por perto. O Mundo Conectado mostrou esse sistema em vídeo.

A diferença entre os dois é de uso, pois o 5TD vive na estação e decola sozinho em rondas programadas, enquanto o 5T viaja na maleta com a equipe e é pilotado em campo. A base de câmeras e sensores é a mesma.

Inspeção de energia renovável é um dos usos que a DJI lista para o modelo.
Foto: Divulgação/DJI

Leia também:

Como comprar o Matrice 5T e para quem ele serve

Preço, a DJI não publica para a linha Enterprise, que é vendida por revendedores autorizados, com demonstração a pedido. A compra inclui o primeiro ano de DJI Care Enterprise Plus ou de garantia estendida, com reparos ilimitados na cobertura.

Para uma equipe de bombeiros, o ganho aparece assim: o drone sai da maleta, decola em 10 segundos debaixo de chuva e acha uma pessoa na mata pela térmica de 1K. Se o morro cortar o sinal, um segundo 5T sobe como repetidor. O 4T não fazia nenhuma dessas três coisas.

No Brasil, com 2,2 kg, o aparelho entra na Classe 3 da ANAC e exige cadastro no SISANT. Por enquanto a DJI não informou quando começa a vender por aqui.

Qual dessas funções faria mais diferença na sua operação?

Fonte(s): DJI Enterprise, DJI (especificações) e DJI Enterprise, no YouTube

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